当前位置:首页 > 文章 > 正文内容

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?

廖万里2年前 (2022-10-27)文章107937

特斯拉降价算新闻吗?


素有“韭菜收割机”之称的特斯拉,不论涨价或者降价都是再普通不过的常规操作,但是这一次,轻轻松松就闯上了热搜。


降一次价,上一次热搜?


当然这一方面,是因为本次降价幅度不小,Model 3官降1.3万到1.8万元不等,主销车型Model Y最高降幅甚至达到3.7万元。就算结合客观情况,特斯拉在“官降”之后取消了7000元的保险补贴,算来算去,上周刚提新车的特斯拉用户,还是在一周时间损失了7000到3万元不等。这种赔钱速度,估计只有A股股民能接受。


另一方面,是这件事给整个新能源汽车行业,确切地说是中国电动车造成的冲击很大。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


虽然前边说过,特斯拉降价是一件司空见惯的事,但是今时毕竟不同往日。以往特斯拉官降,国内新能源品牌大多还在摸索、试探、找寻品牌定位阶段,而近两年,尤其是新能源车渗透率飙升的今年,头部新势力和新能源新品牌,给人的明显感觉是已经进入常态化经营。


这就要命了。本身品牌和车型定位刚刚牢靠,即便无法和特斯拉抗衡,但是好在有价格界线在,可以井水不犯河水。但是这次特斯拉半路杀出,以不到30万元的售价进攻,那其他品牌20万元-30万元的车型,还怎么卖?


所以,特斯拉降价,肯定有人倒霉。关键是,谁最倒霉?


谁是特斯拉打击的目标?


毋庸置疑,最倒霉的肯定不是比亚迪,或者吉利、长安、埃安这些品牌,主要原因就是他们的新能源车型并没有那么贵。更何况如今的比亚迪也算是如日中天,在中国用户心中成功烙印了自己的品牌价值和品牌文化。就中国市场而言,他们和特斯拉“直接冲突”的机会不大。


传统车企孵化的高端新能源品牌,倒是会受到一定威胁。诸如极氪,岚图、智己、阿维塔,旗下产品多少和特斯拉车型存在价格重叠,但仔细想想,这方面的影响也相对有限。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


一来,其中有些品牌还在起步阶段,品牌定位和品牌价值并不明确,特斯拉的动作实质上并没有对自身战略构成影响;二来,特斯拉产品端的短板是用料低廉、做工粗糙、配置也不高,这些症结恰恰是自主高端品牌的长处。


直白点说,喜欢特斯拉那一派的人,多半不会对“高端新势力”感冒,而对后者兴趣浓厚的消费者,也很难轻易被特斯拉“带跑”。所以既然特斯拉是降维打击,那就很难往“高端阶层”上打。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


再有,就是以“蔚小理”为代表的新势力品牌。个人认为这些品牌受到的打击最大,当然可能暂时不包括主打增程式电动的理想。为什么?因为特斯拉会对其中某些品牌形成“全领域打击”。


蔚来还好,毕竟人家的真实成交价格已经完全站上了40万元,唯独BaaS方案下的ET5和特斯拉车型大范围重叠。而且客观地说,蔚来专属的换电体验,总归不会逊过特斯拉超充。


但是包括小鹏、威马、哪吒、零跑、问界在内的品牌,恐怕就没有那么幸运了。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


威马其实不值得一说,首款车型EX5上市打出过“短暂高光”后,近几年推向市场的W6、E.5等新车型都如同石沉大海,品牌形象与认知度在越发拥挤的电动化赛道都在明显的开倒车。


而刚刚在入门级市场站住脚的零跑和哪吒,想要冲击高端提升品牌价值,恐怕现在已经很难通过特斯拉这一关。因为你实在无法说服用户,在手拿30万预算的情况下放弃特斯拉,转而求购一个正在试探中高端市场的“非顶流新势力”车型。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


当然应该还有更惨——小鹏汽车。目前小鹏的量产车型主要有三款:G3i、P5和P7,其中G3i作为上一代车型改款,难以成为主流商品;P5自上市之后交付量不如预期,平均月销量只有3000辆左右,现阶段同样难当大任。至于冲击高端的小鹏G9,因为初期车型配置制定的问题,再加上大规模交付尚未开启,目前还很难评判其市场表现。


这样看来,小鹏目前的唯一销量支柱就是P7。嗯对,就是和Model 3、Model Y都有些许定位重叠的P7。因此可想而知,特斯拉“开闸放水”,一旦将P7淹没,那么对于小鹏汽车来说就相当于全军溃败。

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


一旦品牌销量全线坍塌,就会导致资本市场动荡更强烈,股价在当前已经“膝盖斩”的基础上进一步萎缩,导致现金流萎缩,一步步走向恶性循环……


仔细想想,这不是危言耸听,对于核心技术“限定”在NGP、全场景语音和不知何时能普及的飞行汽车的小鹏来说,被特斯拉全面打压,是正在发生的事实。而更可怕的是,小鹏的例子虽然典型,但它绝不是唯一一个“岌岌可危”的品牌。


截止发稿前,另一家新势力问界,宣布增程版问界M5全系车型,以及增程版M7准现车尾款立减8000元。意料之中,特斯拉的煽动下,新能源车市场又开始卷了。


但是“卷”就足够了吗?只怕未必,参照特斯拉30%以上的毛利率,还有CTC、一体压铸等一大批降本技术,到人类灭绝恐怕也没有多少人能卷过特斯拉。所以,不如借用网友的一首七言绝句和一声叹息,结束今天的讨论:

特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?


本文链接:https://www.kkkliao.cn/?id=103 转载需授权!

分享到:

添加博主微信共同交流探讨信息差网赚项目: 19528888767 , 请猛戳这里→点我添加

版权声明:本文由廖万里的博客发布,如需转载请注明出处。

“特斯拉再降价,为何受伤最大的不是比亚迪?” 的相关文章

美媒:ASML开始被中企无情地“打脸”了

美媒:ASML开始被中企无情地“打脸”了

点击关注,每天精彩不断!导读:美媒:ASML开始被中企无情的“打脸”了!自从我国华为公司被打压以后,很多科技企业都意识到了自主研发和生产半导体芯片的重要性;而想要生产芯片并不是一件容易的事情;作为21世纪最伟大的发明之一,半导体芯片如今在整个科技领域都起着至关重要的作用,虽然说一个小小的芯片看上去只...

人的寿命?科学家找到了答案,竟和走路速度有关?

人的寿命?科学家找到了答案,竟和走路速度有关?

关于走路每个人都有不同的说法,有些人觉得适度走路能走掉很多疾病,有些人觉得坚持走路会把膝盖走坏,有些人在走路中获得了益处,但有些人却走出了问题。还有人说走路和寿命之间存在联系,那么这种说法是否准确呢?不妨让我们一起来看看科学家的答案。人的寿命竟然跟走路速度有关?科学家找到答案,你走路够快吗?美国匹兹...

马云即便隐退了,眼光依旧毒辣,退出前的发言值得深思

马云即便隐退了,眼光依旧毒辣,退出前的发言值得深思

(ps:灰色的文字为马云的发言,黑色为作者的补充解读,更助于各位理解)马云发言:过去的这一年,很不寻常,事件发生了巨大的变化。疫情也带来了巨大的挑战,在今天所有巨大的不确定当中,有一件事是确定无疑的。那就是数字化的趋势没有改变。数字化以前只是让一些企业活得更好。而今天是企业活下去的关键,数字化的进程...

“双十一”部分手机价格先涨价再降价?券后价格反而比平时贵

“双十一”部分手机价格先涨价再降价?券后价格反而比平时贵

记者 宗智10月24日晚上八点,“双十一”的“先锋号角”已然奏响。从“光棍节”到全民参与的消费狂欢日,从最初的27个商家到现在来自全球各地的29万个品牌,互联网电商一路高歌猛进,其规模与影响力不断扩大,连续创造了13年“神话”。然而,随着消费者生活水平的提升,平台补贴活动走向日常化,低价早已不再是“...

现在负债的人多吗?负债的朋友有何感受?

怎么说呢,我负债30,之前买股票,赔了,炒原油,赔了,后来开窗口,,也赔了,再后来,买YBK,也赔了,再后来买BTC,做了合约,去年313,爆仓了,彻底崩盘了,总之吧,所有的投资没挣钱,所有的本金,都是刷卡,借呗,微粒贷这么多年,工资也不高,一个月几千块钱除了还房贷,剩余都还贷款了,所以一直滚动,还...

会让女性感觉到“不好意思”的事,你做过几件?

会让女性感觉到“不好意思”的事,你做过几件?

作为一名女孩子,你做过哪一些羞耻的事情呢?当被问及这个话题的时候,大多数女生都会一言不发,微笑地看着对方,因为他们也不知道这个问题该怎么回答,明明涉及隐私,可是自己想起来又感觉很好笑,想让自己的男朋友更多的了解自己,可是说出来之后又害怕对方笑话自己。大多数女生在委屈的时候并不会哇哇大哭,因为他们认为...

发表评论

访客

看不清,换一张

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法和观点。